Ils sont utilisés dans les zones à risque de gel et où il y a un risque de rupture de la colonne et de fuite d'eau incontrôlée en cas de choc d'un véhicule, avec les risques que cela peut entraîner pour les stations de pompage. Ce type d'hydrant dispose d'une partie du mécanisme en surface et le reste est enterré sous le sol.
Ils sont entièrement enterrés. Ils sont utilisés dans les zones où il n'y a pas d'espace disponible pour les installer en surface à cause du trafic routier et où il y a un risque de gel.